按巴西政府昨天頒布的新規(guī)定，巴西汽車工業(yè)產品稅IPI的平均稅率將提高30%。目前巴西汽車工業(yè)產品稅稅率在7%至25%之間，不同排量和使用不同燃料的汽車有不同的工業(yè)產品稅稅率。調整后的工業(yè)產品稅稅率提高到37%至55%。

　　新措施規(guī)定，在巴西市場銷售的汽車，其配件國產率必須達到65%以上。在巴西投資建廠的外資企業(yè)，至少有一半以上的汽車生產線建在巴西，其中包括汽車發(fā)動機和汽車底盤生產。

　　新措施生效后，汽車制造廠有兩個月時間來調整汽車生產模式，以滿足巴西汽車國產化率的規(guī)定和要求。兩個月內，當?shù)仄嚭瓦M口汽車的工業(yè)產品稅繼續(xù)按原來的稅率征收。兩個月后，如果仍然不能滿足新規(guī)定的要求，汽車生產和進口企業(yè)就要按調整后的新稅率補交兩個月的稅差。

　　巴西《圣保羅頁報》報道說，巴西政府提高汽車工業(yè)產品稅的目標是為了保護當?shù)仄嚬I(yè)。受這項措施的影響，巴西市場上的進口汽車價格將上漲25%至28%。但新措施對在巴西經營生產多年的汽車制造企業(yè)影響卻不大。這些企業(yè)都已實現(xiàn)巴西汽車生產的國產化指標，不會受工業(yè)產品稅稅率調整的影響。和巴西簽有汽車貿易協(xié)議的阿根廷和墨西哥也不會有影響。根據雙邊汽車貿易協(xié)議，這些國家的汽車配件不被視為“進口產品”?？傮w來看，大約有一半出口巴西市場的汽車不會受新措施的影響而漲價或被課收更多的工業(yè)產品稅，受影響的主要是來自中國和韓國的汽車。